通过Anil Khanna导师汽车公司Andrew Patton
IoT下一代汽车应用连通性通过新软件实现实现,新软件设计时考虑音视频联网
地貌变换 关于现代汽车汽车制造者面临的挑战是满足消费者对汽车机厢内丰富多媒体经验的期望安全已成为大问题, 规定和需求开始应用到外部车辆连通性
汽车电子化生成车辆内部和对面的大量数据数据必须综合处理并提交,通常是实时提交,格式由车辆用户发现可操作性
最后,成本问题同往常一样关键挑战在于创新同时降低研发成本嵌入式系统在迎接这些挑战方面起带头作用。
车辆电子系统稳步发展,从不需要嵌入操作系统简单电子控制单元逐步发展到今天复杂多功能ECU系统,后者可能需要多操作系统嵌入操作系统曾被视为单独的隔离实体,但由于性能和安全原因,这种情况不能再发生。操作系统直接影响到车辆内部设备的安全、安保和连通性,并直接影响到路边基础设施、云或外部其他车辆
luck18新利体育飞行器内部连通性覆盖各种物理网络通信传统车内联网技术如CAN、FlexRay、MOST和LIN正在由更能用技术补充,如Ethernet、Ethernet音频视频搭建、AVB汽车音频总线和无线解决方案luck18新利体育单个网络设计通常受应用需求驱动,网关ECU连接不同的车辆域强软系统组合让汽车制造者考虑新的综合系统架构其中一个实例就是车辆内信息化和驱动信息机库,它不仅显示信息化选择,还叠加车辆操作数据,如速度、引擎状态、安全指针和车道启程警告系统和其他类型警告系统数据
ECU模块合并
豪华车辆现在载运超过100ECUsECUs从8位和16位微控制器迁移到32位微处理器系统SOCs和多极结构
车辆运动更多电子特征,显然电子功能需要合并成模块问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生 问题多端产生车辆布线带变复杂重车内ECU数的增加还迫使设计师实现更高程度的标准化重构软件或重编系统以移动或合并模块函数是一项挑战
汽车开放系统架构等伙伴关系努力异常努力为各种汽车软件架构创建和制定开放标准解决这类问题汽车OEMs公司、电商公司、芯片厂商和软件公司都是Autosar成员
现代信息系统是驾驶舱,驱动器和客运指令控制数据遍历车辆信息系统必须连接车辆网络从多ECUs收集资料并报告自身状况外部连接智能设备,通过应用和技术实现汽车智能连通性,如Apple CarPlay、Google AndroidAuto和MershLink
自动机汽车出现后,信息化功能也必须连接到其他车辆和外部世界不足为奇的是信息系统OS系统, 通常是头单元内系统, 成为汽车的名言脑
嵌入式系统组成驾驶舱 是一个关键技术处理此作用的一个概念称为连通OS由导师图形设计,它覆盖下一代内机经验所需的集成和连通性
连通OS软件使用模块化Linux平台并配有板支持包和中间件层软件平台提供快速启动技术、即时启动技术以及优化音视频技术-这些技术都是最先进汽车应用所必备的实例之一是快速系统启动并快速启动音视频系统,这是带备份摄像头的信息系统所必备的
连通OS为eAVB和A2B等新兴网络技术提供中间件支持eAVB软件栈预集成特别有助于开发低延实时通信应用,如高级驱动辅助系统发现的应用
除此以外,eAVB视频处理技巧等协议支持组合允许连接OS基础系统提供RearSeetEntement等特征eAVB连接OS栈开发为IEEAVB标准并符合AVNU联盟确定式网络标准
支持IEE实施包括IEE802.1AS802.1Qat(协议、程序和管理对象保留网络资源供特定交通流跨桥局域网使用)802.1Qav(小溪桥为时间敏感、损失敏感、实时AV数据传输提供保证)1722.1(提供视频发现、枚举、连接管理和控制协议AVB设备)和1733(协议、数据封装、连接管理以及AV台站互操作性演示时间程序)。luck18新利体育类似地,支持连接OS软件栈让汽车制造者开发廉价音频网络,这些网络仍然提供特殊汽车音频
安全度和安全度总高 汽车制造者优先级列表自控车辆出现后,更多无线攻击面出现供黑客开发安全必须是从硬件到嵌入式软件到应用甚至是人的因素等车辆结构的各个层面的安全性嵌入式软件保护技术-例如键交换协议、公钥密码学、数据散列算法和对称密钥加密-帮助提高车辆数据安全此外,必须相互通信的ECU可交换制造商指定的安全密钥后再交换数据交换,因此仅需经授权的必要数据传输
安全方面,软件缺陷最小化势在必行安全临界软件彻底测试策略继续演进通过谨慎分治,安全临界元件可分离并认证与较复杂系统分立,而较复杂系统较难逐行完全验证
导师图形开发混合临界工具集群解决方案,将认证安全临界图形指标与单片富3D图形组合安全临界图形操作安全硬件区运行单机安全核证书RTOS安全不受外部干扰和拒绝服务攻击
连通OS概念不单覆盖基础Linux操作系统新的多核心架构允许托管多操作系统并彼此间密切通信其中包括Autosar基本操作系统、NucleusRTOS等实时操作系统,甚至连接Android原创运行或Linux容器
多个操作系统使用后,安全通信使用远程处理器通信和Virti例子可以是手机状态消息 安全驱动信息集群显示多核心框架隔离域或使用嵌入超视像机帮助管理安全分离同时优化性能
导师图形
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Autosar系统
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