更新2019年5月||制动器和离合器是运动设计中的支柱,需要停止、保持或索引负载特别是在过去五年里,技术趋势向应用专用设计加速发展,数个行业推向股票组件性能封套
第一步 :
取离合器和制动器
制动器用来阻塞负载(通常是旋转负载)而离合器用来转移托盘制动离合子类型遍历
制动程序需要精确停止加载,电机也将停止
切切斯应用 工程师必须启动或卸载电机 并同时离开电机运行所有时间离合器使用时负载可停
克隆和制动组合取负载启动并停止,同时电机继续旋转离合器和离合器刹车可挂到电机轴上或基建并输入带驱动器、链驱动器或联动
第二步
匹配电机电源
机动马力在决定选择哪个特定刹车或离合器方面起关键作用基建单元可能需要定义离合器或制动器起降点的rpm
制造商提供快速选择图表列表单元大小工程师可以在离合槽找到电马和速度相交点以识别大小多数图使用动态托盘容量和电机托盘容量加超载因子值
使用此方法假设你选择适配应用的电机循环速率被认为对负载惯性具有攻击性应用中, 与制造商应用辅助人员商谈离合或制动热分解容量是一个好主意
第三步
匹配电机框架大小
下一步决定电机框架大小。 在某些情况下, 给定马力可能有多个框架大小选择单马电机可以是56C框架或143TC框架运动器
因为这撞击井大小 信息中关键部分
和识别马力和速度一样 制造商提供图表 列表单元大小框架大小决定单元轴大小,因子预定
第四步
选择安装
下选单元安装离合器和离合器刹车可挂到电机轴上或基建并可通过带驱动器、链驱动器或联动输入
确定卷压
第五步上一个变量循环电压最常用选项为6、24和90-Vdc.离合机/电机制造厂商可提供电源按需将AC转换为DC
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