Stiebercluts最近启动新RDBK载荷分享高速可释放支持本年度HannoverMesse产品特征为紧凑设计,比传统设计增加托盘容量,这有助于避免过量规范变速箱以满足某些后台大直径需求万一阻塞、带阻塞或超载时,RDBK允许受控卸载并能够回转维护清理工作,不同于许多其他设计,这些设计使用后提供有限逆旋转
多数大型传送应用中,支持站安装到变速箱上,以防传送器发生故障时滑向反转为满足客户需求,许多支持站现在包括负载分享/托克限制和可释放功能,帮助减少启动支持站后停机时间
处理高压负载时,设计脚印往往很大,这意味着超尺寸标准变速箱必须指定适配性这会对变速箱的成本和整体效率产生负面影响传统支持站也可以修复故障极难为情防控逆旋转防止立即损坏,同时防止传送器容易卸载维护前即使是允许受控释放的设计也只能提供小量逆向旋转
18luck平台Stieber克隆技术基于数十年制造支持应用经验开发出一个新的紧凑支持设计,允许对变速箱进行正确分级并提供逆向旋转能力并简单手操作液压或机械分解RDBK是一个离心起转式复用机内部限值器,设计用于多冲式系统驱动器高速或中间轴上,如大型倾斜传送器上,两个或两个以上后端共享逆负载
最大托盘容量17万纳米 唯一紧凑设计比常规设计相似体积多3.5倍耗能达15倍确定它经长段不行动后继续有效,摩擦衬片在油槽中工作,提供恒定摩擦系数,即使经过长段不交火后也是如此。
释放功能允许卡塞带通过内部液压系统释放发布程序使用简单手泵启动内部液压柱18luck平台逐步释放支持站
可提供性)石油压力释放后 后台自动重置原滑动托盘可在任何时候控制并停止操作,帮助提高生产率使用多支持站时,这些支持站可同时从集中控制点连接运行
与其他可释放支持站不同,它只具有有限的逆旋转能力,RDBK能够执行尽可能多的逆旋转,在维护工作完成前完全卸载传送器可能需要的次逆旋转内耗能特征可大大减少停机率并确保生产率损失保持在最小值
斯蒂伯克隆
stieber.de
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